Lý do Grab, Gojek cần về một nhà

Từ đầu năm 2020, những tin tức về sự hợp nhất giữa Grab và Gojek liên tiếp xuất hiện. Cứ mỗi đợt cập nhật, lại có thêm nguồn tin khẳng định về bước tiến mà 2 công ty này đạt được trong đàm phán.

Mới đây nhất, Bloomberg đưa tin Grab và Gojek đã vượt qua được các ý kiến khác biệt, nhất trí nhiều hạng mục đàm phán để cũng đều có thể tiến tới một thỏa thuận hợp nhất. Với 2 “siêu kỳ lân” công nghệ đều có trụ sở tại Đông Nam Á, đây cũng đều có thể trở thành thương vụ công nghệ lớn số 1 khu vực.

Kỳ phùng địch thủ tại Đông Nam Á

Theo Bloomberg, những ý tưởng về việc sáp nhập Grab với Gojek được đề xuất sau chuyến đi Indonesia của ông Son Masayoshi, CEO và nhà sáng lập của SoftBank vào tháng 1. Tại đây, ông đã hứa hẹn sẽ tiếp tục đầu tư vào đất nước đông dân nhất khu vực.

Với dân số vào khoảng 274 triệu người, Indonesia là một thị trường quá rộng và hấp dẫn. Đây cũng chính là “sân nhà” của Gojek, nơi cửa hàng này sinh ra 10 năm trước.

Sức hấp dẫn của Indonesia cũng làm cho Grab, có trụ sở tại Singapore, không muốn bỏ qua. Theo hoạch toán của Financial Times năm 2019, Gojek hoạt động ở 207 phố xá Đông Nam Á, trong đấy có 203 thành thị thuộc Indonesia. Con số tương ứng của Grab là 339 và 224.

“Hiện nay chẳng có ai tận gốc trên cơ. Không tính Indonesia thì Grab đang sẵn có lợi thế, nhưng ở Indonesia Gojek vẫn là người nắm cuộc chơi, và thị trường có thể thành độc quyền kép”, Neeu Laungani, Giám đốc đầu tư lĩnh vực công nghệ tại châu Á của Deutsche Bank nhận xét.

Quy mô thị trường quá to vừa hứa hẹn khả năng tăng trưởng, vừa đòi hỏi nguồn lực khổng lồ.

Bắt đầu từ lĩnh vực gọi xe, Grab lẫn Gojek đều đã mở rộng ra các mảng kinh doanh khác như giao đồ ăn, thanh toán điện tử hay quản lý tài sản. Việc mở rộng mau chóng để đạt tầm vóc đủ lớn khiến 2 dịch vụ phải liên tiếp đầu tư. Lợi nhuận vì vậy trở thành mục đích không dễ đạt được trong thời gian ngắn.

“Các thế lực đứng sau muốn những điều mà Grab hay Gojek không thể kiểm soát được”, Financial Times dẫn lời một nhà đầu tư của Grab.

Năm 2018, CEO Gojek khi đó là Nadiem Makarim trả lời Reuters rằng trung tâm này hy vọng có doanh thu “sau vài năm nữa”. Tới tháng 11 vừa qua, đồng CEO Andre Soelistyo của Gojek tiết lộ trung tâm này đã có doanh thu hoạt động ở 4 mảng buôn bán chính, và đang tìm sự cân bằng giữa gọi vốn và tự đầu tư.

Trong khi đó, trả lời CNBC vào năm 2019, CEO Grab Anthony Tan bật mí đơn vị này sẽ chỉ IPO khi toàn bộ mảng kinh doanh đã có lợi nhuận. Tuy nhiên, ông Tan không nêu cụ thể thời điểm mà Grab dự kiến đạt được điều đó.

Áp lực từ những nhà đầu tư tên tuổi

Những danh xưng đứng sau 2 siêu kỳ lân công nghệ đều là công ty lớn. Danh sách nhà đầu tư của Gojek có Tencent và Google, trong lúc Grab được SoftBank và Microsoft đổ vốn. Sau nhiều vòng đầu tư, Grab được định giá 14 tỷ USD , còn số lượng của Gojek là 10 tỷ USD .

Sức ép từ những gã khổng lồ đứng phía sau có thể là lực đẩy chính khiến Grab, Gojek lại gần nhau.

“Các thế lực đứng sau muốn những điều mà Grab hay Gojek chẳng thể khống chế được. Chúng ta đang nói đến những nhà đầu tư dài hạn với quyền lực lớn ở cả hai công ty, và mọi thứ đều muốn dừng đốt tiền hoặc tìm đường rút mang lại doanh số cho khoản đầu tư của mình”, Financial Times dẫn lời một nhà đầu tư của Grab.

Tư duy này còn có thể thấy rõ nhất ở SoftBank, ông lớn về đầu tư trong lĩnh vực công nghệ. Thất bại với WeWork năm 2019 làm cho dịch vụ của Son Masayoshi trở nên cẩn thận hơn với những startup vẫn đang cần “đốt tiền” để phát triển.

Đại dịch Covid-19 càng làm cho các đơn vị trở nên thận trọng hơn trong những khoản chi để mở rộng thị trường.

Trước đó, ông Son từng tin rằng thị trường gọi xe sẽ chỉ có thế độc quyền, nơi đơn vị có không ít tiền nhất sẽ thống lĩnh. Tuy nhiên, sau khi chứng kiến sự cạnh tranh bền bỉ của Gojek, đặc biệt là tại Indonesia, có lẽ nhà đầu tư Nhật Bản đã nghĩ lại.

Việc sáp nhập sẽ hỗ trợ cho 2 công ty có thể tập trung nguồn lực để tăng tốc, hướng tới mục tiêu đạt lợi nhuận. Các nhà phân tích nghĩ rằng liên danh của Grab, Gojek sẽ được giá trị lớn gấp nhiều đợt tổng định giá của 2 dịch vụ hiện tại.

Kết thúc “cuộc chiến taxi”

Grab, Gojek cũng đang sẵn có một đối thủ chung đáng gờm: Sea. Công ty có hội sở tại Singapore này đã tiến vào thị trường Indonesia năm 2018 với ví điện tử ShopeePay. Theo thống kê của dịch vụ Ipsos vào tháng 10, ShopeePay là ví điện tử được chuộng nhất tại Indonesia, với tỷ lệ người dùng cao hơn 2 biện pháp của Grab (OVO) và Gojek (GoPay).

Chỉ trong năm 2020, giá trị cổ phiếu của Sea đã tăng gần 3 lần, giúp công ty này được định giá tới hơn 87 tỷ USD . Lĩnh vực game và thương mại điện tử là những trụ cột giúp cửa hàng này tự tin mở rộng vào mảng thanh toán trực tuyến.

Khó khăn từ thị trường, áp lực từ nhà đầu tư và sức ép từ đối thủ lớn khiến cho thương vụ sáp nhập Grab, Gojek trở nên khả thi hơn. Những nhân tố cản trở vụ buôn bán là sự phản đối của những quản lý cao cấp của 2 công ty, cũng giống sự vướng mắc về pháp lý với các quy chế về độc quyền.

Tuy nhiên, nhân tố thứ 2 cũng có thể không gây trở ngại quá to đối với một thương vụ trị giá hàng chục tỷ USD. Sau thương vụ Grab mua lại hoạt động của Uber vào năm 2018, cả 2 công ty chỉ bị phạt 9,7 triệu USD .

Nhà sáng lập Nadiem Makarim của GoJek và Anthony Tan của Grab từng học chung khóa MBA tại Harvard năm 2011. Hai nhân vật này sau đó đã trở thành những đối thủ lớn của nhau, với 2 siêu kỳ lân của Đông Nam Á.

Giờ đây Makarim đã trở thành Bộ trưởng Giáo dục và Văn hóa của Indonesia. Người bạn học cũ của ông, Anthony Tan, có thể trở thành CEO của liên danh mới, hợp nhất ước mơ của cả 2.

Năm 2016, tờ báo nội bộ của trường buôn bán Harvard từng điểm lại cuộc đối đầu giữa Gojek và Grab trong bài viết có tựa đề “Cuộc chiến taxi ở Jakarta”. Gọi xe hiện nay không còn là lĩnh vực quan trọng duy nhất của cả 2 công ty. Sáp nhập là một lựa chọn hợp lý, giúp cho họ tiến đến sau này với các lĩnh vực hứa hẹn khác như thanh toán điện tử cùng những đối thủ mới.

(Theo Zing)

grab sáp nhập gojek, cuộc chiến taxi công nghệ, xe công nghệ, siêu ứng dụng xe công nghệ

Bài viết (post) Lý do Grab, Gojek cần về một nhà được tổng hợp và biên tập bởi: suamaytinhpci.com. Mọi ý kiến đóng góp và phản hồi vui lòng gửi Liên Hệ cho suamaytinhpci.com để điều chỉnh. suamaytinhpci.com xin cảm ơn.