Cam kết Chọn ngay Chuyên Nghiệp trong phục vụ với hơn 20 Kỹ thuật IT luôn sẵn sàng tới tận nơi sửa chữa và cài đặt ở Tphcm. Báo giá rõ ràng. 100% hài lòng mới thu tiền.


Sửa máy tính cài win PCI

Cam kết Chọn ngay Chuyên Nghiệp trong phục vụ với hơn 20 Kỹ thuật IT luôn sẵn sàng tới tận nơi sửa chữa và cài đặt ở Tphcm. Báo giá rõ ràng. 100% hài lòng mới thu tiền.


Công ty sửa máy tính PCI

Nằm ngoài cuộc đua “cắt máu”, tài xế Viettel Post “nhàn nhã” kiếm nửa triệu mỗi ngày qua ứng dụng MyGo

Nằm ngoài cuộc đua “cắt máu”, tài xế Viettel Post “nhàn nhã” kiếm nửa triệu mỗi ngày qua ứng dụng MyGo viettelpost,mygo,gọi xe,ứng dụng gọi xe,giao hàng,Ô tô xe máy

Tài xế MyGo nhận trung bình 60 – 80 lô hàng mỗi ngày. Ảnh minh họa: Internet

Viettel Post công bố ứng dụng MyGo vào tháng 7/2019. Ở thời điểm đó, MyGo là ứng dụng gọi xe sinh sau đẻ chậm nhất trên thị trường. Tuy nhiên, ứng dụng này cũng đều có lợi thế lớn khi đã có sẵn một lượng bưu tá ở các địa phương và lượng khách hàng trên thị trường giao nhận.

Trong khi hầu hết các ứng dụng trên thị trường gọi xe vẫn đang duy trì cuộc chạy đua cắt máu để giữ chân các bác tài và khách hàng sử dụng ứng dụng (cả giao hàng, chở khách, giao nhận đồ ăn), MyGo không tham gia cuộc đua “cắt máu” trong nghề gọi xe. Ứng dụng này tận dụng lượng người lái xe xã hội để vừa chuyển hàng và chở người, cùng lúc cho phép tài xế nhận và trả hàng nhiều điểm trong cùng một chặng đường để tối ưu chi phí. Dù vậy, ngay từ đầu CEO Viettel Post Trần Trung Hưng đã cho biết chở hàng vẫn là thế mạnh và MyGo sẽ tập trung vào thế mạnh này.

 

Trong năm 2019 Viettel Post đã phát triển phần mềm MyGo trở thành nền tảng giao hàng và vận chuyển đa phương thức dành cho mọi đối tác xe máy, ô tô, xe tải trên cả nước nhằm sử dụng hiệu quả nguồn lực xã hội. Viettel Post cho thấy mục tiêu là tạo công ăn cách làm cho người dân và tối ưu kinh phí cung cấp cửa hàng hướng tới hạ giá thành Logistics tại Việt Nam.

MyGo có tổng cộng hơn 102.000 bác tài đăng ký ứng dụng, trong đó, lượng tài xế đều đặn hoạt động lên tới 37.000 người. Theo chia sẻ của nhiều tài xế, thay vì cảnh áp lực chạy đua đủ chuyến để lấy tiền thưởng như nhiều người lái xe công nghệ hiện nay, lượng đơn hàng giao/nhận qua ứng dụng thường xuyên hàng ngày và tài xế cũng chủ đọng và đơn giản lên lịch trình cho mình. Trong khi đó, đại diện ViettelPost cũng chia sẻ, lượng đơn hàng của các người lái xe ghi nhận qua MyGo trung bình từ 60 – 80 lô hàng với mức thu nhập bình quân từ 300 – 500.000 đồng/ngày.

Áp lực cạnh tranh trong ngành giao hàng ngày càng trở nên căng thẳng hơn khi ngày càng có thêm nhiều các doanh nghiệp tham gia, cộng với sự “bành trướng” của các ông lớn có thế mạnh về tài chính, công nghệ sẵn sàng đốt tiền cho cuộc đua. Do đó, một trong các định hướng của Viettel Post trong năm 2020 là thành lập hệ thống đào tạo kỹ năng giao hàng cho đối tác MyGo. Cụ thể, Viettel Post cho thấy sẽ thiết kế các bài giảng về kỹ năng giao nhận để tổ chức đào tạo lực lượng đại trà cho mọi thứ các đối tác MyGo thông qua hình thức cả trực tuyến và offline, cấp chứng chỉ cho những bác tài đạt yêu cầu, giúp họ phát triển nghề trong tương lai và đoàn kết hơn với ViettelPost.

viettelpost,mygo,gọi xe,ứng dụng gọi xe,giao hàng,Ô tô xe máy

Bài viết (post) Nằm ngoài cuộc đua “cắt máu”, tài xế Viettel Post “nhàn nhã” kiếm nửa triệu mỗi ngày qua ứng dụng MyGo được tổng hợp và biên tập bởi: suamaytinhpci.com. Mọi ý kiến đóng góp và phản hồi vui lòng gửi Liên Hệ cho suamaytinhpci.com để điều chỉnh. suamaytinhpci.com xin cảm ơn.

Xếp Hạng